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2017年度台湾汽车市场销售报告 进口豪华轿车Top 10

2017年度台湾汽车市场销售报告 进口豪华轿车Top 10

2017年的进口豪华轿车Top 10排行变化并不大,相比于2016年仅有一位新成员,同时也仅有2款车排名有所调动,显见进口豪华品牌在国内消费者购车时,品牌魅力所带来的重要性与影响力。整个进口豪华轿车前10名,主要是以Mercedes-Benz与BMW为主,各自分别有4款作品居于其中,而丰田集团所属的Lexus则是有两款稳居榜内。

至于挤身前10之列的新成员,就是Mercedes-Benz的大型轿车代表S-Class,被挤出榜外的也恰好是市场直接竞争对手,也就是BMW的7 Series;值得一提的,是虽然未能挤身前10名之列,但包含了Infiniti Q30、Volvo 60家族以及V40系列,都拥有平均月销售100辆以上的实力,Infiniti Q30年度累计销售1,410辆,月均118辆的表现同样亮眼;Volvo 60家族则是在S60、V60、V60 Cross Country等车系合力下,缴出超过1,500辆的好成绩,但分为3车系组成,因此未能列入前10之列。

2017年 进口豪华轿车 Top 10排名20172016排名变化1 Mercedes-Benz C-Class Mercedes-Benz C-Class—2 Mercedes-Benz E-Class Mercedes-Benz E-Class—3 BMW 5 Series BMW 5 Series—4 BMW 3 Series BMW 3 Series—5 Lexus ES Lexus ES—6 Lexus IS BMW 2 Series↑1位7 BMW 2 Series Lexus IS↓1位8 Mercedes-Benz A-Class Mercedes-Benz A-Class—9 BMW 1 Series BMW 1 Series—10 Mercedes-Benz S-Class BMW 7 Series NewNo.1 Mercedes-Benz C-Class

对照2016年进口豪华轿车前10名排序,第1名至第5名成员与排序都未有变化,而持续稳居年度第一名的,乃是Mercedes-Benz中型轿车代表的C-Class,2017年度共计销售6,481辆,对比2016年度的6,037辆,成长幅度超过7%;Mercedes-Benz C-Class在2017年的平均月销售量达540辆,共计全年12个月接拿下豪华轿车级距销售之冠。

现行国内贩售的C-Class,隶属于2013年登场的最新世代,国内市场则是在2014年7月下旬正式发表,品牌魅力与中型豪华轿车的持续热销,加上台湾宾士在2017年导入9G-Tronic 9速手自排变速系统,提升顺畅性与效能表现,成为其稳居豪华轿车冠军宝座的要因;依循原厂推陈出新的节奏来看,W205世代C-Class应当即将在2018年推出小改款,能否有助车系稳居年度销售王者宝座,是年度市场级距观察重点。

No.2 Mercedes-Benz E-Class

在2016年正式登台贩售的W213世代E-Class,2016年年度成绩虽然仍稳居豪华轿车排名第2,但4,745辆的成绩却较前一年度下滑,主因在于世代交替的影响,2017年才是W213世代的首个完整销售年度,在新世代驾驶辅助科技、数位化驾驶座舱、全新家族设计风格等影响下,全年度缴出5,245辆的成绩,年度成长幅度超过10%,回复既有销售水準与实力。

从单月成绩表现来看,E-Class更可说是稳居豪华轿车亚军的位置,全年度共计9个月份夺下豪华轿车排名第2的位置,主要就是直接竞争对手BMW 5 Series偶尔会有更出色的演出,在2017年7月份,更缴出单月533辆的表现,平均月销售量则来到437辆之谱。

No.3 BMW 5 Series

同样是稳居级距排名第3的BMW 5 Series,2017年缴出了4,211辆的总领牌数,平均月销售量为351辆,相比于2016年的3,599辆,成长幅度高达17%,关键在于现行国内贩售的G30世代5 Series,原厂于2016年第四季正式发表,而台湾市场则是在2017年2月下旬上市推出,新世代在轻量化科技、以及更多的安全与便利性配备导入,得以与竞争对手在市场上相抗衡,也因此2017年的销售成绩,有着不小幅度的成长,在2017年6月份,更缴出了506辆的单月佳绩,共计2次挤下E-Class,夺下单月亚军的名次。

No.4 BMW 3 Series

纵使仍旧稳居年度进口豪华轿车第4名的名次,但BMW 3 Series的成绩相比于2016年却有所下滑,2017年全年度售出2,682辆,与2016年的3,200辆相比,下滑幅度接近17个百分点,平均月销售量则衰退至224辆的成绩。会呈现衰退的原因无他,主要在于产品已经迈入週期之末,现行之3 Series隶属于2015年小改款的F30世代,相比于Mercedes-Benz C-Class有着较新颖之产品世代,更不利于市场上的激烈竞争。

总代理汎德也相当清楚3 Series在产品週期上的劣势,因此在2017年9月份时,推出了特式车来强化竞争力,分别推出149万的318i特式,以及170万元的320i特式,收到出色的单月领牌数回馈,单月成绩冲到551辆之多,仅与当月冠军的C-Class相去不到20辆。据悉,新世代3 Series预计在2018年就会问世登场,相信总代理也会积极导入,能否在市场上带来全新气象,值得消费者得留意关注。

No.5Lexus ES

同样也是迈入产品週期之末的Lexus ES,排名同样维持在第5名的成绩,2017年年度领牌数衰退超过20%,全年度累计来到2,394辆,相比2016年的3,043辆下滑了22%,平均月销售量为200辆;和泰汽车在2015年9月上旬于国内发表小改款ES车系,导入了Lexus Safety System +的主动安全防护系统,符合国内市场对于安全、以及驾驶辅助等系统日益重视的潮流,在2016年也缴出了出色成绩,原厂预计会在2018年推出全新世代的ES,届时国内豪华中大型市场,应该会有着更激烈的竞逐。

广  告No.6 Lexus IS

Lexus在2013年正式发表第3代IS车系,国内市场则是在同年6月中旬正式导入,随后则是因应产品週期设定,在2016年时带来了小改款版本,维持既有轮廓之余,仅形外观内装的细部调整,最重要的改变,就是导入了LSS+ (Lexus Safety System +) 主动安全防护系统,在2016年时缴出了2,128辆的成绩,成功重返豪华轿车前10之列,2017年则成绩较为2016年下滑,仅缴出1,746辆的年度领牌数。

虽然年度成绩下滑近18%,但Lexus IS的年度排行却更上层楼,来到年度第6的排名,平均月销售量达到146辆,和泰汽车在2017年11月底时,推出IS 300 Platinum Black铂黑特式车,然而成效并未直接反应在销售成绩上,关键还是在于豪华轿车市场的竞逐,不只是安全防护系统搭载的多寡,性能与效能同样也是竞争日益激烈,Lexus原厂应当会更积极推出符合市场需求的作品,也会是市场成绩能否维持的重要关键。

No.7 BMW 2 Series

BMW 2 Series共计包含有轿跑车款2 Series Coupé、MPV车型设定的2 Series Active Tourer以及2 Series Gran Tourer,其中销售主力理所当然地,集中在2 Series Active Tourer与7座设定的Gran Tourer两车系上,在2017年全年度,2 Series总共缴出1,672辆的成绩,平均月销售量达到139辆,在2017年1月份则是有着197辆的最高成绩。

2 Series Active Tourer与Gran Tourer乃是BMW在2014年时,为了向下拓展佔线而开发的首款前驱作品,问世已达3年之久,也意味着产品已经需要进行小改款工程,自然也反应在销售成绩上,因此相比于2016年有所衰退,是颇为合理的市场节奏;总代理汎德也因应产品已经迈入週期之末,在2017年10月时,进行价格与配备的调整,能否在市场上获得发酵,仍有待持续观察。

No.8 Mercedes-Benz A-Class

Mercedes-Benz推出前驱设定的NGCC家族,成功让品牌市佔获得大幅提升,而在台湾市场的表现,NGCC家族又以钢砲掀背造型的A-Class表现最为抢眼,在2017年全年度,A-Class累计销售达1,508辆,平均月销售量为126辆;对比2016年的1,792辆,衰退幅度为15.9%;然而以一辆2015年推出小改款,2018年新世代即将登场的作品来说,如此表现不仅合理,也更展现A-Class在市场上的成功。

虽然截至截稿前夕,新世代A-Class尚未有完整资讯公布,但据了解,台湾宾士预计在2018年下半年度就将之导入,预期2018上半年度,应当会针对现行世代做出相关产品调整,而在新世代推出后,则会更直接的反应在市场销售成绩上。

No.9 BMW 1 Series

代号F20的BMW 1 Series,早在2011年即已登场,并在2015年进行了小改款工程,就产品週期而言已属较为年迈,然而品牌魅力以及1 Series的产品力,在市场上仍旧有着相对稳定的成绩,2017年全年度累计销售1,421辆,平均月销量为118辆,对比2016年的1,515辆,下滑幅度仅6.3%,相比于Mercedes-Benz A-Class的衰退幅度较小,但成绩仍旧难以超越A-Class,维持相同的第9名年度排序。

值得留意的,是不同于Mercedes-Benz已经着手为新世代A-Class新世代进行宣传,BMW新世代1 Series仍仅有捕风捉影的资讯,原厂甚至在2017年时,持续推出微幅改变的新年式1 Series,一新一旧的对比之下,预计2018年很可能1 Series会陷入苦战,如何创造新意吸引消费者目光,考验着总代理的操作手腕。

No.10 Mercedes-Benz S-Class

进口豪华品牌的大型轿车作品,在各品牌都拥有着旗舰的重要地位,而搭配品牌光环的优势魅力下,Mercedes-Benz S-Class与BMW 7 Series在国内市场上,同样有着出色的销售表现,尤其7 Series在2015年导入了最新世代,丰富科技的助长下,在市场上获得不少好评,而Mercedes-Benz则是在2017年时,为S-Class进行了小改款工程,同步在多项科技上有所着墨,成功拉抬销售成绩,2017年缴出了1,414辆的表现,平均118辆的月销售成绩,成功挤下2016年第10顺位的BMW 7 Series,不过两者之间仅有着104辆的差距,有鉴于S-Class乃是小改款的新血,BMW 7 Series会在2018年做出哪些产品力调整,同样关乎着年度市场表现。


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